【PG电子】中国汽车出口跃居全球第二韩国央行警示其对韩日构成威胁

摘要

报告显示，去年中国乘用车出口额达1000亿美元，按价值计算已成为仅次于德国的全球第二大汽车出口国；以出口量计，中国（600万辆）也远超日本（380万辆）。韩国央行中国经济团队负责人李俊浩（音）表示：“中国汽车凭借规模经济和内部化供应链崛起，已对德国、日本、韩国等传统汽车强国构成严重威胁。”

【御龙汽车新闻】智车派从韩媒获悉，韩国央行（BOK）在最新报告中指出，中国汽车产业已跃升至全球第二大规模，超越日本，并可能进一步扩大市场份额，对韩国等传统汽车强国造成冲击。

过去十年间，中国汽车出口目的地从新兴市场少量出口，转向对发达国家（除美国外）、俄罗斯、非洲、中南美洲的大规模出口。去年中国乘用车出口前六大目的地包括俄罗斯、阿联酋、英国、比利时、墨西哥和澳大利亚。

与此同时，中国汽车在韩国市场快速渗透。以电动车品牌比亚迪为例，去年在韩销量为6107辆，而今年仅第一季度就售出3968辆；若趋势持续，今年全年销量预计将远超1.5万辆。

【PG电子】中国汽车出口跃居全球第二韩国央行警示其对韩日构成威胁

韩媒报道

报告分析，中国通过提前布局新能源汽车市场加速成长。虽然起步较晚，但中国凭借在稀土、电池等领域的比较优势强化供应链，降低量产成本，并在自动驾驶技术方面提升竞争力。

韩国央行预测，中国企业的全球扩张可能加剧韩国企业的损失。在欧洲市场，韩国与中国企业的市场份额差距正在迅速缩小；而中东战争推高油价，可能提升对中国电动车的需求。李俊浩指出：“参照1970年代石油危机时节能小型车需求上升的先例，中国电动车凭借已有的价格竞争力和产能，其市场份额有望进一步扩大。”

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